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争夺金融科技人才，交通银行提供最优资源

发布日期：2019-11-26

交通银行，这家有着百年历史的国有商业银行，正在开展一项激动人心的“金融科技万人计划”，为现有业务和创新业务寻找优秀的FinTech人才。今天，很高兴和交通银行党委组织部副部长、人力资源部副总经理丰总进行了一次愉快的交谈。

百年积淀，创新出发

交通银行的发展历史也是中国金融业的发展缩影。交通银行始建于1908年，是中国历史最悠久的国有商业银行之一，创建之初便肩负起赎回京汉铁路的民族复兴使命。1987年，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，交行因改革而生，改革创新已成为交行最重要的文化基因。2004年至2005年期间，交行更成为国内第一家完成股份制改革“三部曲”（财务重组、引进境外战略投资者、境外上市）的国有商业银行。

2015年，交通银行被国务院批准成为第一家深化改革试点的国有商业银行，再次肩负起民族金融的改革创新重任。截至2019年上半年，交通银行已经发展成为一家拥有近10万名员工、资产规模近10万亿元、名列《财富》世界500强第150位、全球银行1000强第11位、经营网络遍布17个国家和地区的世界级大型商业银行。

丰总表示，展望未来，交通银行已看到市场和同业的变化，并不断努力调整自己的经营发展，但是不管怎么变，不管怎么发展，交行改革创新的基因永远不会变，交行的发展战略也会一张蓝图绘到底。

金融科技万人计划

最近，科技赋能与数据化、信息化对银行业的发展环境带来了深刻影响，这使商业银行的经营模式、风控模式、运营模式也发生了翻天覆地的变化。近期，交通银行也关注到人民银行提出的金融科技（FinTech）三年发展规划，在这种大背景下，交通银行党委研究决定推出交通银行“金融科技万人计划”，这是继管理培训生项目后，全行上下一致认同、全力打造的创新人才项目。

具体来说，交通银行党委明确了“金融科技万人计划”的几个重要目标：第一，在人才数量上，我们希望用3到5年的时间，使交通银行金融科技人才的数量达到1万人，这个决心是非常大的。第二，在人才结构上，一方面，我们计划引进和培养一批传统的IT人员，包括：开发、需求管理、数据分析、运维测试等IT全流程一体化人才；另一方面，我们计划培养和引入一批能够嵌入到业务前端，嵌入到风险板块、营运板块的创新科技人才，并发挥他们的科技创新能力，改变传统的经营模式和管理模式。

FinTech人才绿色通道

2019年，交通银行创新推出“高校推优科技人才直录计划”，总分行已分别与全国30多家双一流、985、211重点高校开展合作，为高校推荐的FinTech人才提供免笔试、免面试直接进入交行的绿色通道。这些优秀的FinTech人才在职级上、起薪上、试用期上都有一些差异化的安排，获得了同学们很好口碑和反馈。比如，上海的住房成本压力很大，交通银行党委盘点了所有人才公寓资源，优先用于交通银行FinTech人才，根据不同情况可以享受1到3年的免费入住。

对于FinTech人才的培养，交通银行也有差异化的设计。丰总介绍到，以前新员工进到银行首先要到柜面、要去面对客户、要了解账务等，FinTech人才则不需要。有别于传统的人才培养模式，FinTech人才将直接进入到交通银行的数据测试、风险预警等全行重大创新项目，走的是成长成才快速通道。

幸福交行家园建设

丰总表示，在与科技公司的人才竞争方面，交通银行也有一些过人之处和创新举措。

一是平台留人。交通银行有37家省直分行、3100多个网点、9家子公司和23家海外机构，我们的平台足够大。任何年轻人，特别是FinTech人才进入交行之后，想学任何业务、想了解任何产品种类或是经营管理模式，都可以在交行这个大平台实现。

二是事业留人。科技的日新月异给商业银行的转型发展带来了新的机会，这些机会是属于年轻人的。从职业发展来讲，交通银行有“纵向可晋升、横向可转换、交叉可兼任”的“管理+专业”职业发展双通道，当然，FinTech人才可能更关注专业发展的专家通道。交通银行专家的最高职级相当于副行级的领导，职级跨度非常宽广，同时交通银行特别强调FinTech人才的横向交流，让他们跨到不同的业务板块、不同的分行，甚至是子公司或交行的直营机构去历练，更好地推动业务和技术的紧耦合。

三是培训留人。交通银行每年的培训费用达2.5亿元，交行努力为每一名员工打造家一样的感觉，用心把员工的长远福利规划好，交行不求走得最快最高，但是求走得更远更长。在补充医疗建设、企业年金建设和其他福利安排方面，交行也考虑得比较长远和周全，通过幸福交行家园建设来温暖大家。

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